齿轮油泵困油现象及消除困油危害的方法

齿轮油泵要能连续供油，就要求齿轮的重迭系数大于1，也就是说要求在一对牙齿即将脱开前，后面的一对牙齿就要开始啮合，在这一小段时间内，同时啮合的就有两对牙齿，这时留在齿间的油液就被困在两对牙齿形成的一个封闭的空间内，当齿轮继续旋转时，这个空间的容积逐渐减小，直到两个啮合点A，B处于节点两侧的对称位置时，空间容积减至最小，由于油液的可压缩性很小，当封闭空间的容积减小时，被困的油受挤压，压力急剧上升，油液从零件接合面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的径向力，这就是齿轮油泵的困油现象。齿轮继续旋转，这个封闭空间的容积又逐渐增大，当容积增大时，就产生部分真空，使溶于液体中的空气分离出来，油液也要蒸发汽化。因此，齿轮油泵的困油现象使油泵工作时产生噪音，并影响油泵的工作平稳性和寿命。为了消除困油现象，解决方法是在两侧端盖上铣出两个消除困油现象的卸荷槽，卸荷槽的尺寸a应保证困油空间在到达最小位置以前和压油腔连通，过了最小位置后和吸油腔连通，但a不能过小，否则压油腔和吸油腔连通而引起泄漏，将使容积效率降低。

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